Эксплуатация дорог в зимний период

Снежный покров в Татарстане сохраняется более 140 дней, в течение зимы непременно случается несколько сильных снегопадов и метелей. Чтобы ситуация не превратилась в стихийное бедствие, дорожникам приходится часто работать круглосуточно. От снежного плена дороги спасают шнекороторы, комбинированные дорожные машины, бульдозеры, самосвалы – в общей сложности более шестисот единиц специализированной техники.

Снежный покров в Татарстане сохраняется более 140 дней, в течение зимы непременно случается несколько сильных снегопадов и метелей. Чтобы ситуация не превратилась в стихийное бедствие, дорожникам приходится часто работать круглосуточно. От снежного плена дороги спасают шнекороторы, комбинированные дорожные машины, бульдозеры, самосвалы – в общей сложности более шестисот единиц специализированной техники.

Основными причинами аварийности, связанной с дорожными условиями, является скользкость покрытия. Практика показывает, что зимняя скользкость появляется практически одновременно на значительном протяжении дорог. А ее устранение связано с большими затратами времени, технических и трудовых ресурсов, что обусловлено выполнением масштабного объема работ в сложных условиях.

АО «Татавтодор» для борьбы с гололедом применяет различные методы, один из них - обработка дорожного покрытия чистой солью. Данный метод по сравнению с использованием традиционной песчано-соляной смеси дает гораздо больший эффект, при этом:

  • сокращается расход материалов,
  • уменьшается отрицательное влияние на экологию,
  • увеличивается площадь обрабатываемой поверхности по сравнению с обработкой песко-соляной смесью.

Распределение чистой соли производится оборудованием с дисковым распылителем, которое устанавливается на любые марки машин и позволяет распределять соль с расходом 5–40 г/кв. м. В 2010 по 2019 г.г. приобретен 41 комплект оборудования EPOKE для комбинированных дорожных машин, которое позволяет производить обработку покрытия смоченной солью.

В настоящее время техническая оснащенность подразделений АО «Татавтодор» позволяет содержать разветвленную сеть татарстанских дорог в чистом и безопасном состоянии даже при неблагоприятных метеоусловиях.

Хроника работ

Все Все
23.06.2026
М-7 "Волга" - Старый Иркеняш - Татарская Мушуга
Укрепление обочин щебнем.
22.06.2026
Арск - Сиза
Устройство верхнего слоя покрытия из щебеночно-мастичного асфальтобетона ЩМА-8 толщиной 0,04 м.
19.06.2026
Казань - Шемордан
Устройство верхнего слоя покрытия из ЩМА-16.
19.06.2026
Подъезд к д.Хутор
Стабилизация грунта известью.
18.06.2026
Песчаные Ковали – Орловка
Устройство верхнего слоя покрытия из ЩМА-8.
18.06.2026
"Казань - Оренбург" - Рыбная Слобода
Устройство верхнего слоя покрытия из ЩМА-8.
17.06.2026
"Казань - Ульяновск"- Старое Дрожжаное - Старый Убей
Выполнение работ по устройству верхнего слоя покрытия из RAU-5, толщиной 2 см.
15.06.2026
Кошар - Ключи Сап
Завершены работы на объекте.
15.06.2026
Новый Кинер - Нижняя Ура
Устройство верхнего слоя покрытия из ЩМА-8.
13.06.2026
Муслюмово - Татарский Шуган
Устройство основания дорожного полотна методом холодного ресайклинга толщиной 0,20 м с применением регенератора-смесителя.